KRL eks JR 203 MaTo 67 (Bagian 3)

Sekarang mari kita bahas tentang uji coba KRL inii, uji coba KRL ini dilakukan tanpa listrik atau tanpa menaikan pantograph, melainkan KRL ini ditarik oleh sebuah lokomotif Diesel.

Berikut dokumentasinya :

Demikian Tulisan ini semoga bermanfaat bagi rekan pembaca

KRL eks JR 203 MaTo 67 (Bagian 2)

Setelah tadi membahas tentang 203 di Philippines sekarang mari kitia bahas pengecatan rangkaian ini.

Pengecatan rangkaian ini dilakukan di Dipo tetapi penulis tidak tahu nama dipo tersebut, cat dari 203 ini sendiri berwarna orange, hanya mengganti cat lama Joban.

Berikut dokumentasi dari orang yang sama dari artikel sebelumnyaa :

Demikian artikel ini semoga bermanfaat bagi rekan pembaca

KRL eks JR 203 MaTo 67 (Bagian 1)

Setelah sekian lama membahas perkereta apian Indonesia, sekarang mari kita bahas perkereta apian Philippine, seperti yang penulis ketahui negara Philippine mendapatkan jatah hibah KRL JR 203.

Namun setelah sampai Philippines ternyata penulis baru sadar disana adalah Blank Spot Area atau area tanpa listrik yang berarti tidak bisa dilwati dengan KRL dan hanya KRD sajalah yang dapat lewat sini.

Tetapi KRL ini sendiri sudah dirombak oleh Perkereta Apian Philippines sedemikian rupa mulai dari Pantograph yang tidak difungsikan, AC yang tidak ada (Karena Tidak Ada Listrik), dan masih banyak lagi. Ada yang unik disini yaitu setiap kaca jendela di KRL ini diberi teralis besi dan setiap pintu kacanya diganti menjadi tidak transparan.

Berikut adalah dokumentasi kondisi KRL 203 dari Faceboook Groups yang bernama Philippines Railways :

 Pemasangan Teralis di tiap kaca jendela

 Akhir rangkaian dibatasi dengan triplek

 Pengukuran jendela untuk pemasangan teralis besi

 Kabin masinis yang tidak berfungsi

 Potongan

Tidak memakai Pendingin

Itu saja yang dapat penulis bahas dalam artikel ini, mohon maaf jika ada kesalahan dan semoga bermanfaat bagi rekan pembaca.

Uji Coba Toyo Rapid 1000-09F

Pada tanggal 29 penulis mendapatkan kabar bahwa tanggal 31 nanti akan ada Uji Coba KRL Toyo Rapid 1000-09F.

Ternyata benar KRL ini diuji coba pada hari Sabtu (31-03-12), penulis mendapatinya sedang keluar dari Dipo KRL Depok dan akan menuju stasiun besar Manggarai,

Uji coba ini sendiri diambil di rute Dipo Depok-Depok-Manggarai-Bogor-Manggarai-Depok-Dipo Depok, ada yang unik dari eksterior KRL ini yaitu muka Berwarna Biru dengan stripping kuning dan memiliki kerudung berwarna Merah, sayangnya untuk interior penulis tidak bisa melihatnya dikarenakan waktu berhenti KRL yang sangat singkat di stasiun Depok

Berikut adalah dokumentasi berupa foto dari Saudara Dieke Aprianto (*) dan Saudari Aisyah Aminy rekan penulis yang meliput Uji Coba ini di Stasiun Depok :

 Setelah Uji Coba Beristirahat di Dipo Depok

 1000-09F di Stasiun Depok (*)

Demikian laporan Uji Coba ini semoga bermanfaat bagi rekan pembaca.